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    出口報關的流程及注意事項

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    出口報關的流程及注意事項

    一、出口報關企業應具備在當地海關、檢驗檢疫局注冊備案,有進出口經營權和報檢資格。

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    、出口報關所需單證:

    1、出口放就在貨物運抵海關監管所后,或裝的24小時之前,備齊海關所需單證向海關申報。

    2、必備單證:清單、發票、合同、核銷單、報關委托書、船公司裝貨單等單件各一份。

    3、按海關稅則所規定的各項證件。(如通關單、出口許可證等)

    4、有出口手冊需提供手冊報關。

    、出口報檢所需單證:

    1、出口方應在報關之日前三天備齊所需單證,向檢驗檢疫局申報。提供單證有:清單發票、合同、報檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。                                               http://點擊進入                                             2、出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木質的需做熏蒸或熱處理的出口方所提供的單證有:清單、發票、合同、報檢委托書。如熏蒸產品是木質的還需提供廠檢證。                                                                                                                                                             3、做熏蒸或熱處理的產品,出口方應在報關之日前兩天,將貨物運抵指定的堆場或港區進行熏蒸。(熏蒸時間需24小時)

    、出口報關正式向海關申報。如出口需繳納稅費。16462022018997.jpg

    、海關現場審單結束。貨物單證放行后,貨主應在海關規定的時間內將貨物運至海關監管區內進行驗放。如需查驗,報關行應及時與海關聯系,進行貨物查驗,驗完好后需按船公司封指定鉛封。不需要檢驗的應及時進行實貨放行,將裝貨單按截關時間送到港區裝船。                                                                                                                   出口報關實際操作中的細節問題

    1 、裝箱單上注明的出貨信息跟實際的產品來,產品上無型號,無LOGO的,裝箱單一定不要顯示,以免誤導報關員,此類事情層出不窮,經常出問題,工廠是不會理解的,所以鬧出很多誤會。

      散貨,快遞的貨一定要稱重,毛重準確那是必要的,特別是快遞貨,一般海關規定重量不能超出或者少報貨物總重的3%,其實不然,他們要找碴,一句話你就完了,說這件事就是說,重量務必準確(快遞貨尤為重要)。

    2.  2012年海關實行統一機制,規范出口報關,每票貨物必須有貨物的申報要素(見官網)。 此處的申報要素,務必要準確,切記要跟出貨的貨物相符。工廠也一定要配合提供,很多工廠不理解,只是一味的說你隨便,能報關就行,殊不知出了問題大家都很難過。

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    3.  很多工廠對于包柜不能理解,為什么查柜了有時候放行不了,耽誤他們交貨時間,以為包柜就是報關行跟海關關系很好的一種,認為報關行有通天的本事,叫找這個科長,那個科長,遂出現很多 矛盾。  一般的報關行只會按照海關的查驗指令來辦事,放行的時候打個招呼,基本ok。只會在機會不好的時候上緝私科,所以我想表達的意思是,工廠要找一個放心的報關行,一定要見面互相了解,知根知底,互相諒解,對報關有很大的幫助。

    4.  有錢能使鬼推磨,海關遇到有問題的單,肯定要刁難這是無需置疑的,做好一點很重要,就是找對負責報關的的人,因為他們長期跟海關接觸,叫他們找關系去處理,一般都能搞定。碰到問題大的單的,工廠多花點錢也是可以搞定的,所以出了問題,要找對人,注意不能被坑。有些一開口說處理事情要幾千幾萬的,工廠都嚇死了,所以這就是之前說的找準一個報關行很重要,一定要互相了解。

    5.  出口退稅的,現在開通了無紙化通關很便捷,注意一定要備案好。                                           http://點擊進入                                           6.  過香港的貨物,在深圳文錦渡,皇崗報關的,毛重一定要準,切記。里面只要不是違禁品就好,一般都能搞定,再就是請車一定要是專業的港車師傅,不然很多問題。

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